Import aut z Japonii
– Procedura, Koszty i Bezpieczeństwo

Decyzja o sprowadzeniu samochodu z Japonii to krok w stronę motoryzacji najwyższej jakości. Jednak sam proces licytacji, logistyki morskiej i odpraw celnych może wydawać się skomplikowany. W Fabryce Klasyków zmieniamy ten proces w transparentną usługę.
Niezależnie od tego, czy szukasz kultowego youngtimera, sportowej legendy JDM, czy zadbanego auta do codziennej jazdy – przeprowadzimy Cię przez cały proces: od weryfikacji na aukcji po dostawę pod Twój dom.

Dlaczego warto sprowadzić auto z Japonii?

Japonia to unikalny rynek, który oferuje znacznie więcej niż tylko egzotyczne modele. To przede wszystkim jakość, której próżno szukać w Europie. Oto 4 powody, dla których warto wybrać auto z Kraju Kwitnącej Wiśni:

Perfekcyjny stan techniczny (Shaken)

Japońskie prawo wymusza rygorystyczne i kosztowne przeglądy techniczne. Utrzymywanie auta w złym stanie jest tam nieopłacalne. Japończycy słyną z dbałości o serwisy, a auta niesprawne znikają z dróg.

Brak korozji

W większości regionów Japonii zimy są łagodne, a służby drogowe nie używają soli. Dzięki temu podwozia nawet 20-letnich aut często wyglądają jakby wczoraj wyjechały z fabryki.

Niskie i pewne przebiegi

W Japonii samochód to często dobro luksusowe, używane weekendowo (świetnie rozwinięty transport publiczny). Przebiegi są niskie i – co najważniejsze – w pełni udokumentowane. Cofanie licznika jest tam surowo karanym przestępstwem.

Bogate wyposażenie

Samochody na rynek japoński (lub importowane tam wersje europejskie) są zazwyczaj topowymi, najlepiej wyposażonymi wersjami, często niedostępnymi na innych rynkach.

Wyjaśnienie oznaczeń z aukcji

A1

Małe zadrapanie

A2

Zadrapanie

A3

Wielkie zadrapanie

E1

Kilka dołków

E2

Więcej dołków

E3

Wiele dołków

U1

Małe wgniecenie

U2

Wgniecenie

U3

Duże wgniecenie

W1

Napraw znak (trudno wykrywalny)

W2

Napraw znak

W3

Oczywisty znak naprawy (musi zostać przemalowany)

S1

Rdza

S2

Dużo rdzy

C1

Korozja

C2

Dużo korozji

P

Farba ma ślady

H

Farba wyblakła

X

Wymaga wymiany

XX

Zastąpiono

B1

Małe wgniecenie z zarysowaniem (rozmiar jak kciuk)

B2

Wgniecenie z zadrapaniem (rozmiar jak płaska ręka)

B3

Duże wgniecenie z zarysowaniem (rozmiar jak łokieć)

Y1

Mała dziura albo pęknięcie

Y2

Dziura albo pęknięcie

Y3

Duża dziura albo pęknięcie

X1

Małe pęknięcie na przedniej szybie (około 1 cm)

R

Naprawione pęknięcie na przedniej szybie

RX

Naprawione pęknięcie na przedniej szybie (wymaga wymiany)

X

Pęknięcie na przedniej szybie (wymaga wymiany)

G

Kamienny chip w szkle

Procedura importu krok po kroku

W Fabryce Klasyków działamy według sprawdzonego schematu. Nie ukrywamy kosztów, nie stosujemy „gwiazdek”. Oto jak wygląda Twoja droga do wymarzonego auta:

1

Depozyt i Rozpoczęcie współpracy

Abyśmy mogli rozpocząć poszukiwania, weryfikację i brać czynny udział w licytacjach w Twoim imieniu, wymagana jest wpłata depozytu. Jest to standardowa procedura potwierdzająca Twoje zaangażowanie.

  • Kwota: Minimum 10 000 PLN lub 10% szacowanej wartości auta w Europie.
  • Gwarancja: Depozyt jest w pełni zwrotny. Jeśli nie wybierzesz żadnego pojazdu lub zrezygnujesz przed zakupem – pieniądze wracają do Ciebie.
2

Weryfikacja przed aukcją

Wspólnie ustalamy budżet i model. Następnie nasi ludzie w Japonii przystępują do pracy. Każdy egzemplarz jest oceniany przez niezależnych inspektorów. Zanim podejmiemy decyzję o licytacji, otrzymujesz od nas:

  • Szczegółowy raport techniczny i wizualny (tłumaczenie karty aukcyjnej).
  • Opis ewentualnych mankamentów.
  • Pakiet zdjęć (nadwozie, wnętrze, silnik, podwozie). To Ty masz ostateczne zdanie, czy licytujemy dane auto.
3

Zakup i Płatność

Gdy wygramy licytację, w ciągu 7 dni należy opłacić pojazd. Cena zakupu auta na aukcji obejmuje również koszty logistyczne w Japonii (tzw. FOB): transport lądowy na plac portowy, prowizję domu aukcyjnego oraz ubezpieczenie.

4

Transport i Odprawa Celna (Niemcy)

Samochód płynie do Europy (najczęściej port Bremerhaven w Niemczech). Tutaj następuje odprawa celno-skarbowa. Korzystamy z portów niemieckich ze względu na korzystniejszą stawkę VAT.

  • Cło: 10% (liczone od wartości auta z transportem).
  • VAT: 19% (w Niemczech) – co daje znaczną oszczędność względem polskiego 23%.
  • Akcyza: Płatna w Polsce (3,1% dla aut do 2.0L lub 18,6% dla aut powyżej 2.0L).
    Pomagamy w formalnościach.
5

Odbiór i Usługi Dodatkowe

Zwolnione z cła auto trafia do Polski. Możesz odebrać je osobiście lub zlecając nam transport.

  • Transport lawetą: Koszt transportu z Bremerhaven do wybranego miasta w Polsce to zazwyczaj 2 000 – 2 500 PLN (płatne bezpośrednio kierowcy).
  • Pakiet Rejestracyjny (Opcjonalny): Za kwotę ok. 2 500 PLN oferujemy kompleksową pomoc: przygotowanie dokumentów, tłumaczenia, pierwszy przegląd w kraju, opinie rzeczoznawcy i pomoc w Wydziale Komunikacji. Odbierasz auto gotowe do jazdy.

Nasza Prowizja – Jasne zasady

Nasza praca, wiedza i dostęp do systemów aukcyjnych mają swoją konkretną cenę. Stawiamy na prosty rachunek:

  • Prowizja Fabryki Klasyków: Stała kwota 6 000 PLN.
  • Jak się rozliczamy? Prowizja jest pobierana z wpłaconego wcześniej depozytu.
  • Przykład: Wpłaciłeś 10 000 zł depozytu. Po udanym zakupie, potrącamy 6000 zł prowizji, a pozostałe 4000 zł zwracamy Ci lub zaliczamy na poczet innych opłat (np. transportu).

Oferta Specjalna dla Klasyków (Auta Zabytkowe)

To nasza specjalność i korzenie naszej firmy. Jeśli sprowadzamy samochód, który kwalifikuje się jako kolekcjonerski (klasyk / youngtimer mający minimum 30 lat), możesz liczyć na ogromne przywileje podatkowe:

  • 0% Cła
  • 0% Akcyzy
  • VAT tylko 8% (w procedurze celnej w Niemczech)

Dzięki temu import klasyka jest jedną z najlepszych inwestycji motoryzacyjnych. Pomagamy w uzyskaniu opinii rzeczoznawcy, która jest niezbędna do takiej odprawy.

Chcesz poznać szacunkowy koszt?

Każdy samochód to inna historia i inna cena końcowa. Jeśli chcesz wiedzieć, ile dokładnie wyniesie Cię sprowadzenie konkretnego modelu (np. Porsche 911 czy Subaru Impreza) – skorzystaj z naszego kalkulatora lub skontaktuj się z nami.

Przygotujemy dla Ciebie darmową symulację kosztów, uwzględniającą aktualne kursy walut i opłaty celne.

Skontaktuj się z nami w sprawie wyceny