Maserati Quattroporte V GTS

Maserati Quattroporte V GTS rocznik 2011 to szczytowa wersja najbardziej włoskiej limuzyny świata – z silnikiem V8 4.7 o mocy 440 KM, zaprojektowanym wspólnie z Ferrari i brzmiącym dokładnie tak, jak brzmi Ferrari. Przebieg 156 000 km, biały lakier, brązowa tapicerka, skrzynia automatyczna. Sprowadzony z Japonii bezpośrednio przez Fabrykę Klasyków.

GTS – topowa wersja Quattroporte V z silnikiem Ferrari

W generacji V (2003–2012) Maserati oferowało Quattroporte w kilku wersjach silnikowych, ale GTS stało na szczycie: silnik F136 V8 4691 cm³ / 440 KM – ten sam blok co w Ferrari California i Maserati GranTurismo S – montowany poprzecznie za tylną osią w układzie transaxle. To architektura, której nie ma żadna inna limuzyna na świecie: silnik Ferrari, skrzynia ZF zamontowana przy tylnej osi, idealne rozłożenie masy 49:51. Efekt jest natychmiastowy przy pierwszym wciśnięciu gazu: dźwięk, który w zwykłej limuzynie po prostu nie istnieje.

156 000 km – Maserati, które zostało docenione przez użytkowanie

Quattroporte V GTS z przebiegiem 156 000 km to egzemplarz, który był regularnie używany – i to jest dobra wiadomość. Silniki Ferrari V8 tej rodziny nie lubią stania w garażu: wymagają regularnego rozgrzewania, wymiany oleju co rok niezależnie od przebiegu i okazjonalnego rozwinięcia do wysokich obrotów. Auto z 156 000 km prowadzone zgodnie z tymi wymogami jest technicznie zdrowsze niż egzemplarz z 30 000 km, który spędził lata w klimatyzowanej kolekcji bez regularnych przeglądów. Na japońskim rynku Maserati tej klasy serwisowane były w autoryzowanych punktach zgodnie z harmonogramem producenta.

Biały lakier, brązowa tapicerka – kombinacja z charakterem

Biały lakier na Quattroporte V to wybór, który podkreśla włoski rodowód tego auta: biały Maserati to wizualne nawiązanie do Grand Prix i tradycji Scuderii, odległe od chłodnej skandynawskiej bieli północnoeuropejskich limuzyn. Brązowa skórzana tapicerka – w nomenklaturze Maserati Cuoio lub zbliżone odcienie – tworzy z białym nadwoziem kombinację ciepłą, wyraźnie włoską i kompletnie odmienną od czarno-szarej palety dominującej w segmencie luksusowych limuzyn.

Dlaczego Maserati Quattroporte V GTS z Japonii?

Japonia to jeden z niewielu rynków, gdzie Quattroporte V GTS było serwisowane w autoryzowanych punktach Maserati przez cały okres eksploatacji. Restrykcyjne przeglądy shaken wymuszają dokumentowanie historii serwisowej i stan techniczny, który na rynku europejskim jest rzadkością przy autach z podobnym przebiegiem. Fabryka Klasyków sprowadza takie auta bezpośrednio z japońskich aukcji USS i TAA, z weryfikacją historii pojazdu przed zakupem. Pełne koszty importu możesz wyliczyć korzystając z naszego kalkulatora importowego.

Dane techniczne Maserati Quattroporte V GTS

Zainteresowany? Skontaktuj się z nami

Masz pytania o ten egzemplarz lub chcesz zobaczyć inne luksusowe auta z Japonii w naszej ofercie? Napisz na aukcje@fabrykaklasykow.eu lub zadzwoń pod +48 533 011 011. Znamy każdy szczegół tego auta – odpowiadamy szybko.