Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo rocznik 2006 to samochód, który nie wymaga kontekstu. Silnik V10 o pojemności 4960 cm³ i mocy 520 KM, napęd na wszystkie cztery koła, skrzynia automatyczna – i pomarańczowy lakier z brązową tapicerką, który na tym aucie wygląda tak, jak Lamborghini powinno wyglądać. Przebieg 43 762 km, weryfikowany VIN, pełna dokumentacja. Sprowadzony z Japonii bezpośrednio przez Fabrykę Klasyków.

Gallardo – najbardziej sprzedające się Lamborghini w historii

Między 2003 a 2013 rokiem Lamborghini zbudowało 14 022 egzemplarzy Gallardo – więcej niż jakiegokolwiek innego modelu w historii marki. To nie był wypadek: Gallardo było pierwszym Lamborghini zaprojektowanym pod nadzorem Grupy Volkswagen, z całkowicie nowym silnikiem V10 / 4960 cm³ / 520 KM skonstruowanym wspólnie z Audi. Efekt był rewelacyjny – auto niezawodne jak na standardy supersamochodów, z charakterem V10, który do dziś nie ma sobie równych w tej klasie. Rocznik 2006 to egzemplarz z okresu, gdy Gallardo pierwszej generacji było już dopracowane po wczesnych korektach, ale zanim przyszło liftingowane LP 560-4.

43 762 km – supercar który był używany tak jak powinien

Lamborghini stojące w garażu z przebiegiem 3000 km to kolekcjonerski artefakt, nie samochód. 43 762 km przy Gallardo z 2006 roku to przebieg, przy którym silnik V10 i skrzynia automatyczna są dobrze docierane, a historia serwisowa jest wystarczająco długa, żeby wiedzieć, że auto było regularnie obsługiwane. Na japońskim rynku supersamochody tej klasy trafiały do właścicieli, którzy rozumieli, że V10 potrzebuje regularnego rozgrzewania – i traktowali je zgodnie z tym rozumieniem.

Arancio Borealis – pomarańcz, który Lamborghini nosi najlepiej

Pomarańczowy to kolor, który w przypadku Lamborghini nie jest wyborem – to oświadczenie. Arancio Borealis, czyli pomarańcz stosowana przez Lamborghini w tym okresie, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych kolorów w historii motoryzacji. Na Gallardo o proporcjach coupe wygląda tak, jak projektant miał na myśli: agresywnie, bez przeprosin, z pełną świadomością tego, czym jest to auto. Brązowa tapicerka – wewnątrz zwana w nomenklaturze Lamborghini najczęściej jako Marrone – dopełnia kombinację w sposób, który w 2006 roku był luksusowym kontrastem, a dziś wpisuje się w estetykę young-timer z charakterem.

Weryfikowany VIN – potwierdzona historia

Numer VIN tego egzemplarza to ZHWGE12TX6LA03650. Przy aucie tej klasy weryfikacja VIN to nie formalność – to podstawa. Fabryka Klasyków sprawdza historię każdego pojazdu przez japońskie bazy danych aukcyjne przed zakupem: faktyczny przebieg, historię rejestracji, ewentualne naprawy powypadkowe. Gallardo z rynku japońskiego ma tę przewagę nad europejskim odpowiednikiem, że historia aukcyjna jest w Japonii szczegółowo dokumentowana i trudna do sfałszowania.

Dlaczego Lamborghini Gallardo z Japonii?

Japonia to jeden z niewielu rynków, gdzie Gallardo było kupowane jako samochód do regularnego użytkowania – nie inwestycja do zamknięcia w garażu. Tamtejsze restrykcyjne przeglądy techniczne shaken wymuszały regularną obsługę, a brak soli drogowej i wysoka kultura przechowywania pojazdów sprawiają, że egzemplarze z japońskiego rynku mają znacznie lepszy stan nadwozia i podwozia niż te z Europy Zachodniej. Fabryka Klasyków sprowadza je bezpośrednio z japońskich aukcji USS i TAA. Pełne koszty importu – cło, VAT, akcyza, transport – możesz wyliczyć korzystając z naszego kalkulatora importowego.

Dane techniczne Lamborghini Gallardo

Zainteresowany? Skontaktuj się z nami

Masz pytania o ten egzemplarz lub chcesz zobaczyć inne supersamochody z Japonii w naszej ofercie? Napisz na aukcje@fabrykaklasykow.eu lub zadzwoń pod +48 533 011 011. Znamy każdy szczegół tego auta – odpowiadamy szybko.