BMW Z4 M Coupe

BMW Z4 M Coupe rocznik 2006 to jeden z najczystszych samochodów sportowych, jakie BMW kiedykolwiek zbudowało – i jeden z ostatnich, przy których dział M nie poszedł na żaden kompromis. Silnik S54 3.2 / 340 KM, 6-biegowa skrzynia manualna, napęd na tylną oś i nadwozie coupe bez dachu do otwierania. Przebieg 60 500 km, szary lakier, czarne wnętrze, weryfikowany VIN. Sprowadzony z Japonii bezpośrednio przez Fabrykę Klasyków.

S54 – ostatni wielki naturalnie aspirowany silnik M

Silnik S54B32 / 3200 cm³ / 340 KM to jednostka, której BMW już nigdy nie powtórzyło. Naturalnie aspirowany rzędowy sześć kręcący się do 8000 obr/min, z indywidualnym przepustnicą na każdy cylinder i charakterem, który turbosilniki z definicji nie są w stanie odtworzyć. Ten sam silnik montowany był w E46 M3 i M Roadsterze, ale w Z4 M Coupe zyskał idealne środowisko: sztywne nadwozie coupe, krótki zwis tylny i ostrą geometrię zawieszenia. Efekt jest bezpośredni – Z4 M Coupe przy tej samej mocy jedzie szybciej i bardziej precyzyjnie niż Roadster, i jest przez kolekcjonerów wyżej ceniony właśnie z tego powodu.

6-biegowa manualna – w tym aucie nie ma alternatywy

BMW nigdy nie zaoferowało Z4 M Coupe z automatem. Jedyną dostępną skrzynią była 6-biegowa manualna Getrag – i to było celowe. Z4 M Coupe projektowano jako samochód dla kierowcy, który chce czuć każdą zmianę przełożenia. Przy przebiegu 60 500 km skrzynia jest dobrze docierana, a sprzęgło i synchronizatory przy prawidłowej eksploatacji mają przed sobą jeszcze długie życie. Na japońskim rynku auta tego typu trafiały do właścicieli, którzy rozumieli, czym jest Z4 M – i traktowali je odpowiednio.

Szary lakier, czarne wnętrze – minimalizm który tu działa

Szary lakier na Z4 M Coupe to wybór, który podkreśla linię nadwozia bez jej przekrzykiwania. Sylwetka coupe autorstwa Chrisa Bangle’a – kontrowersyjna w momencie premiery, doceniana dziś jako jeden z najbardziej charakterystycznych kształtów w historii BMW – w szarym kolorze wygląda jak rzeźba przemysłowa. Czarne wnętrze zamyka tę kombinację: żadnych rozpraszaczy, pełna koncentracja na prowadzeniu.

Weryfikowany VIN – egzemplarz z potwierdzoną historią

Numer VIN tego egzemplarza to WBSDU91030LK43785. Z4 M Coupe to model, przy którym historia egzemplarza ma szczególne znaczenie – produkowany w stosunkowo małych ilościach, często używany sportowo. Fabryka Klasyków weryfikuje historię każdego pojazdu przez japońskie bazy danych aukcyjne przed zakupem: sprawdzamy faktyczny przebieg, historię rejestracji i ewentualne naprawy. Japoński rynek aukcyjny dokumentuje historię pojazdów szczegółowo, co przy takim modelu jest gwarancją transparentności niemożliwą do osiągnięcia na rynku europejskim.

Dlaczego BMW Z4 M Coupe z Japonii?

Z4 M Coupe produkowany był od 2006 do 2008 roku – w sumie powstało jedynie około 2000 egzemplarzy dla całego świata. Na japońskim rynku trafiały one do kolekcjonerów i entuzjastów, którzy utrzymywali je w stanie perfekcyjnym. Restrykcyjne przeglądy shaken co dwa lata wymuszają regularną obsługę, a brak soli na japońskich drogach chroni nadwozie i podwozie przed korozją – co przy trwającym już kolekcjonerskim wzroście wartości Z4 M Coupe ma bezpośrednie przełożenie na cenę egzemplarza. Fabryka Klasyków sprowadza takie auta bezpośrednio z japońskich aukcji USS i TAA. Koszty importu możesz wyliczyć z wyprzedzeniem korzystając z naszego kalkulatora importowego.

Dane techniczne BMW Z4 M Coupe

Zainteresowany? Skontaktuj się z nami

Masz pytania o ten egzemplarz lub chcesz zobaczyć inne samochody sportowe z Japonii w naszej ofercie? Napisz na aukcje@fabrykaklasykow.eu lub zadzwoń pod +48 533 011 011. Znamy każdy szczegół tego auta – odpowiadamy szybko.